•  

Đánh giá : Toyota Camry Hybrid 2013

Đánh giá : Toyota Camry Hybrid  2013

“Vanilla”. Thực hiện trong bối cảnh hiện đại, đó không phải là một lời khen, nhưng nó phải được. Vani thực sự có nguồn gốc ngoại lai, và làm gia vị đi, chỉ có nghệ tây là tốn kém hơn. Mặc dù thực tế, kêu gọi một cái gì đó “vanilla” không huýt sáo trong sự ngưỡng mộ. Các Toyota Camry đã được gọi là “vanilla” vô số lần kể từ khi ra mắt, nhưng cả hai chiếc xe và đậu có một cái gì đó lên tay áo của họ.

Chế giễu tất cả các bạn muốn, nhưng vani là phổ biến nhất hương vị kem, và không có sedan chủ đạo mà outsells Camry. Rõ ràng, vani có một pha cơ bản của lợi lộc bẩn thỉu. Chúng tôi không cảm thấy giàu có, chính xác, xoay tròn xung quanh trong Toyota Camry Hybrid, nhưng chúng tôi đã đi ấn tượng, dù sao.
“Khi tôi đi đến một tiệm kem lần đầu tiên, tôi luôn luôn đặt vani của họ,” Ralph Hannabury nói. Tại sao vani? “Khi bạn đang làm kem, tất cả mọi thứ được xây dựng ra vani. Nếu họ có quyền đó, bạn biết rằng họ biết những gì họ đang làm,” Ralph giải thích. Ralph Hannabury là ai? Trong hơn hai thập kỷ, ông đã thực hiện kem cho Candy House Russo của trong Saugus, Massachusetts. Ralph biết vani, vani và tốt là khó khăn.
Đó là điều tương tự với chiếc xe. Siêu xe dễ dàng so sánh với một tốt, sedan nhạt nhẽo bắt đầu trung thành mỗi ngày cho hàng trăm hàng ngàn dặm và trưng bày không có thói quen xấu đó là “đặc tính” khi bạn đang nói chuyện máy móc độc quyền. Camry là một cuộc nổi loạn của người bình tỉnh để xe, và Hybrid chỉ nhiều hơn như vậy với lai của Synergy Drive ướt lên bất cứ điều gì xử lý nội tạng, bạn có thể tìm thấy trong các xe Toyota Camry tiêu chuẩn.

Các Camry Hybrid đã được nói về hiệu quả nhiên liệu của nó.

Giữ ẩn dụ công thức đi, thậm chí các thành phần tốt nhất không thể đứng lên để một đầu bếp người nghèo. Nếu vị là độc đoán hay kỹ thuật nấu ăn sai lầm, bạn sẽ làm hỏng nguyên liệu đắt tiền. Với Camry Hybrid, Toyota đã chứng minh kỹ năng của mình trong việc tạo ra các khó khăn Lai hạng trung Sedan Souflee.
Các Toyota Camry Hybrid đã được nói về hiệu quả nhiên liệu của nó. Xem xét một lần, đó là một Camry, giống như hàng ngàn Camry khác mà Toyota bán mỗi vài ngày. Nhìn hai lần, nó vẫn giống như mọi Camry khác và nó có thêm huy hiệu nhỏ trên tấm quý trước của nó. Xem xét lần thứ ba và bạn có thể nhận thấy các 17-inch lốp và bánh xe gói Lai-cụ thể , nhưng có lẽ không.

Cũng giống như mọi hệ thống âm thanh Camry, chương trình này có một cạnh trebly khó chịu.

Các Xe Toyota Camry Hybrid nội thất là đặc biệt hơn, với riêng của mình cụm đo , khác nhau cắt nhựa thay thế giả gỗ, khuôn mẫu tiêu chuẩn cắt, và Hybrid cụ thể vải ghế trong ngà nhanh chóng để dinge hoặc màu xám nhạt. Camry cổ phiếu Lai kính kính chắn gió âm thanh của nó với mô hình động cơ V6 để giữ cho tiếng ồn ra ngoài, và xe của chúng tôi đã có hệ thống âm thanh JBL GreenEdge để làm cho nó. Cũng giống như mọi hệ thống âm thanh Camry, chương trình này có một cạnh trebly khó chịu mà chỉ có phần giảm nhẹ bằng cách chọn tương tự chỉ tiếp nhận radio thay vì mặc định HD Radio.
Xe thử nghiệm của chúng tôi cũng được trang bị chuyển hướng và hệ thống đa phương tiện Entune. Entune của Toyota là câu trả lời cho SYNC và MyFord Touch của Ford, với sự hỗ trợ ứng dụng (dường như sử dụng Bing, thực hiện đặt chỗ nhà hàng với OpenTable và sử dụng movietickets.com để bảo đảm quyền truy cập vào một diễn chiều) cộng với thời tiết, giao thông, chứng khoán và thể thao. Với tất cả những phiền nhiễu bơm lúc bạn từ màn hình LCD 6.1 inch , đó là một điều tốt Xe Toyota Camry Hybrid  cũng có 10 túi khí, thép cường độ cao trong B-trụ cột và các tấm rocker, vú em điện tử như kiểm soát ổn định, radar dựa trên Blind Spot Monitor và Safety Connect để kêu gọi sự giúp đỡ khi bạn làm đắm.

Năng động thỏa hiệp Toyota thực hiện cho Camry Hybrid là những cái đúng.

Các công nghệ không phải là khá dễ dàng để sử dụng như các hệ thống như Chrysler UConnect hoặc thậm chí một nửa chửi rủa MyFord Touch, nhưng nó trở thành một phần vô thưởng vô phạt của kinh nghiệm một cách nhanh chóng. Ngoại trừ cho rằng hệ thống âm thanh khủng khiếp âm. Nó giống như họ đã thiết kế trong ù tai từ đầu. Phần còn lại của nội thất ấn tượng cũng giống như Xe Toyota Camry khác. Các chỗ ngồi thoải mái và tử tế hỗ trợ, các bảng điều khiển được đứng đầu với khâu trong một nỗ lực để lớp lên khớp, mặc dù bảng điều khiển không pha trộn vào các cửa ra vào một cách duyên dáng và có rất nhiều nhựa cứng xung quanh. Nó rộng rãi, thoải mái, và thân thậm chí không mất nhiều một hit với việc bổ sung các gói pin hybrid 244-volt, và nó trong thực tế tăng 2,1 feet khối trên Hybrid mới nhất thế hệ Camry.
Lái xe Camry Hybrid sẽ không ánh sáng tóc bất kỳ người đam mê ‘vào lửa, mặc dù nó sẽ đặt các điện tử và phân tử để làm việc khi bạn ngâm ga tất cả các cách để thảm cho một chạy 7,6 giây đến 60 dặm một giờ, khía gọn gàng giữa các mô hình nhiều hơn tốt bốn xi-lanh và điên loạn-rocketship V6. Lốp xe thấp cán kháng cũng có khả năng lốp xe thấp, do đó có rất ít điểm trong cố gắng để đạt được tốc độ vào cua ly kỳ. Hướng như một người bình thường, tất nhiên, sự năng động thỏa hiệp Toyota thực hiện cho Camry Hybrid là những cái đúng.

Lai hệ thống Synergy Drive của Toyota là phẳng ra việc thực hiện tốt nhất của một thiết lập như vậy chúng ta chưa lấy mẫu.

Trong khi nó không phải là một chiếc xe hiệu suất cao trong thanh cảm giác nóng, Camry Hybrid là một nghệ sĩ biểu diễn cao theo đúng nghĩa của nó. Phát triển tiếp theo của Toyota của hệ thống hybrid Synergy Drive của nó là phẳng ra việc thực hiện tốt nhất của một thiết lập như vậy chúng ta chưa lấy mẫu trong một sedan hạng trung. Mới Ford Fusion là tìm cách để thách thức đó, nhưng người đều khác như Hyundai và Kia cặp song sinh không thể chạm mức Camry Hybrid của tinh tế, bàn giao liền mạch giữa động cơ đẩy điện và động cơ xăng, và sự cô lập từ judders các điểm dừng động cơ và khởi động.
Động cơ xăng là 2,5 lít Atkinson vòng bốn xi-lanh lớn hơn với mô-men xoắn nhiều hơn trước. Nó được tinh chỉnh với một hệ thống tuần hoàn khí thải làm mát bằng nước, làm giảm nhiệt độ của khí thải mà được tái định tuyến cho lượng để kiểm soát khí thải, một động thái mà trước đó đã được thực hiện bằng cách làm phong phú thêm hỗn hợp. Cách mới tiết kiệm nhiên liệu hơn, và hệ thống ổ đĩa Synergy Lai đã được tinh chỉnh để tăng hiệu quả bằng cách giảm tổn thất transaxle, cải thiện điều khiển động cơ, và một chế độ EV Drive đã được thêm vào khoảng thời gian này, quá. Toyota giá các lưới điện từ các nguồn điện và đốt 200 mã lực, mà là nhiều hơn rất nhiều khi bạn xem xét đáng ngạc nhiên mảnh dẻ 3190 phụ 3, £ 500 trọng lượng hạn chế và bóng mượt hệ số 0,27 kéo.

Camry Hybrid là đặc biệt cho bình thường của nó.

Rằng chế độ EV ổ chỉ kéo dài 1,6 dặm, và nếu có một ngọn đồi ở đường đi, quên nó, bạn không nhận được đến nay mà không bắn động cơ. Bạn vẫn có chế độ ECO bạn có thể chọn nếu bạn muốn thực sự được tức giận bằng cách kiểm soát phản hồi, quá. Khi bạn chỉ cần điều trị Xe Toyota Camry Hybrid  như một chiếc xe bình thường, tức là dính nó vào ổ và đi, chỉ có phanh cho đi lai-Ness. Ngay cả lúc đó, Toyota đã bị các phanh switchover regen-to-ma sát quản lý rất tốt.
Camry thường xuyên không phải là nổi bật trong bất kỳ thể loại, trong khi Camry Hybrid là đặc biệt cho bình thường của nó khi trở về EPA ước tính tiết kiệm nhiên liệu 43 dặm cho mỗi gallon thành phố, 39 mpg đường cao tốc trong LE cắt, trong đó giảm xuống 40/38 trong vỏ bọc XLE . Chu kỳ ổ đĩa đường cao tốc nặng của chúng tôi quay trở lại với chúng tôi 38 mpg, đập vào dự toán. Hoặc, bạn có thể nhận được một động cơ diesel Passat . Chỉ có một chiếc xe cung cấp tên nơi Camry và loại tiết kiệm nhiên liệu, và đó là Camry Hybrid, và nó có lẽ là Camry nổi bật nhất của tất cả.